1. Uppkomsten av denna situation kan vara ett fel på tryckmätaren. Vid denna tidpunkt måste du observera gastrycksmätaren. Om trycket är otillräckligt kan det tillåta varvtalet i motorn i några minuter. Om trycket fortfarande inte stiger eller stiger långsamt. Vid denna tidpunkt visar det att gastrycksmätaren redan är skadad, och gastrycksmätaren bör repareras vid denna tidpunkt.
2. Transmissionsremmen mellan luftkompressorn och motorn är för lös eller hal eller rörledningen brister eller ansluter luftläckage från luftkompressorn till gaslagringstanken. Vid denna tidpunkt bör luftkompressorns bälte kontrolleras om bandet är för löst, från luftkompressorn till gaslagringstanken, till kontrollventilen för att komma in i luftstrupen, och om det finns en lös plats, bristning eller luftläckage.
3. Sedimenten från olje-vattenavskiljaren, rörledningen eller luftfiltret orsakar blockeringen på grund av överdriven blockering. Vid denna tidpunkt bör du kontrollera om olje-vattenavskiljaren och luftfiltret, samt om smutsen i rörledningen orsakas av för mycket blockering. Om den är blockerad ska smutsen tas bort.
4. Luftkompressorns avgasventil är inte tättsluten, fjädern är för mjuk eller trasig, luftkompressorns cylinderhuvudsbult är lös, sandöglans kudde och cylindern är skadad, vilket orsakar luftläckage. Kontrollera vid denna tidpunkt om luftkompressorns avgasventil är läckt, om fjädern är för mjuk eller trasig, etc. för att byta ut eller reparera de skadade delarna enligt felet.
5. Cylindersatsen och kolven och kolvringen på luftkompressorn är till och med läckta. Kontrollera nu om luftkompressorns cylindersats och kolvringen är för hårt slitna.
